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중국 관영
중국이 독자 개발한 중형 여객기 C919가 항공사 인계를 앞두고 시험비행에 성공했다.통신은 14일 오전 6시52분(현지시각) 중국상용항공기유한공사(COMAC)가 만든 C919가 상하이 푸동공항에서 이륙해 9시54분 안전하게 착륙했다고 전했다. 이 여객기는 곧 중국 동방항공에 인도된다.
C919는 기내 통로가 하나인 중형 여객기로 158~168석을 갖추고 있다. 최대 항공 거리는 4075~5555㎞에 달한다. 중국은 2008년 미국 보잉 737기와 유럽 에어버스 320기를 겨냥해 C919 개발에 들어갔으며, 2017년 5월 첫 시험비행에 성공했다.
중국 동방항공은 지난해 3월 C919 5대를 구입하는 계약을 체결했다. 이 여객기는 중국 안팎 항공사 28곳에서 815건의 주문을 받은 상황이다. C919 보급이 예정대로 이뤄질 경우, 여객기 수요에 대한 중국의 미국, 유럽 의존도가 줄어들 것으로 예상된다.
그러나 미국의 제재 여파로 부품 조달이 늦어지면서 여객기 인도가 늦어지고 있다. 중국상용항공기유한공사는 애초 지난해 말까지 동방항공에 C919 1대, 올해 2대, 내년 2대를 인계할 예정이었다.
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저 뱅기 엔진은 아마 미국산일겁니다..남조인처럼 국뽕은 좀..ㅎㅎ
중국 국내에서도 팔수 있을지 문제이다. 상업적인 연구개발은 정부에서 보조금을 주지 못하게 WTO에 되여있는데 샛돌이들이 495억위안 받아서 국가지원을 대대적으로 자랑해서 지금 보잉만 40억달러 변상 달라하고 생산 정지 하라고 한다. 앞으로 엔징이랑 공급 받을지 문제다... 국산율이 20%정도라더니만...
보잉샛끼들이 국가보조금 훨씬 더 받았죠. 암튼 미쿡넘들한테 법은 타국을 다스리는 무기일뿐 자신은 사람도 마구 죽입니다.
그리고 님같은 남조인들은 어뜩하든 우리나라를 씹으려고 하는데...국산률 20%? 이게 뭔 도그사운드십니까?
지금 국산화율이 60%라고 한는데 합자회사에서 만든것도 중국산으로 했네...초창기 목표는 10%였는데...만약 진짜 상업운행을 한다면 엄청 많은 돈을 배상해 주어야 할 것 같다...보잉과 에어버스외에도 기타 항공업체에도 손해를 배상해 주고나서 가능할것 같으네...중국 정부에서 아마도 다른 면에서 보상을 해주고 이건 봐주라 하고 담판을 하겠지...근데 그렇게 되면 가격은 거의 같을거로 돼서 초창기엔 가격 경쟁력이 약해질것이다.이제 엔징까지 국산화하면 그때가서 큰 소리 칠수 있다.지금은 아니다.
미국부품 거의 100% 갖다가 조립하면서 k를 붙히고 국내산 세계최강 전투기 만든다고 말만 무성하더니..허허