九 장애 문양의 변형(무형장애선 변형)

선휘서원 | 2022.10.15 20:33:22 댓글: 0 조회: 5359 추천: 0
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九 장애 문양 변형(무형 장애선 변형)

손금에 장애는 장애선 이외에 적지 않는 장애 문양들이 있는데 이들의 변형을 장애문양 변형이라 한다. 많이 보게 되는 장애 문양에는 섬, 사슬, 중단, 끊어지거나, 토막토막 끊어지거나, 가늘어지거나 헝클어지고 또 치상, 多分支, 굴곡 등 문양이 있다.

1 가로삼대선에 장애 문양
가로삼대선에는 섬, 중단, 사슬, 치상, 多分支, 헝클어지는 등 문양이 많이 나타난다. 이런 문양은 인체 기능에 장애로 엄중한 장애다.
세로삼대선에는 끊어지거나, 토막토막 끊어지거나, 구부러지거나(굴곡), 가늘어지는 문양이 많이 나타난다. 운세에 장애다. 장애에는 장애선이 보이는 외부에서 오는 장애와 장애선이나 장애 문양이 보이지 않으며 변형되는 마음에서 오는 장애가 있는데 무형 장애라 한다.
이런 무형의 장애 모습에는 이중 성질이 나타나고 있는데 본 장에서 중점으로 해석하려 한다.

이 근래 가로삼대선에 나타나던 치상, 多分支 헝클어지는 변형은 영양 공급이 잘되고 있어서인지, 의료 기술이 발달되어서인지 공작 환경이 좋아져서인지 보기 힘들다. 그러나 중단과 섬 사슬은 더 많이 보이는 것 같다.

섬은 한 가닥 선이 갈라져 가다가 합치는 모습이다. 몇 가닥 선들이 꼬여진 모습이 섬 같아 보여도 섬이라 하지 않는다. 섬은 선 내부에 에너지 흐름이 원활하지 못하여 기능이 저하되면서 발생하는 장애다. 섬은 크면 클수록 장애가 크다. 섬은 생명선에서 많이 보게 되지만 두뇌선과 감정선에서는 그리 많이나오지 않는다. 섬은 기능에 장애로 가로삼대선에 나오지만 세로삼대선에는 나오지 않는다. 가로삼대선에 나온 섬은 주요하게 나온 위치에 대응되는 그 선의 주요 기능을 타격하는데 엄중한 장애다.

사슬 모양은 감정선에서 많이 보게 되는데 감정선의 짧은 합류지선과 분지선이 서로 꼬이며 만들어낸 모습이다. 사슬이 적당한 모습은 흥분과 억제 등감정 조절이 잘 된 감수성이 좋은 모습이다. 그러나 과분한 모습은 스트레스를 많이 받고 있는 모습으로 기혈순환이 좋지 못해 감정 조절이 잘 안 되는 장애있는 모습이다. 사슬이 과분하면 감정선의 모습이 곱지 못하고 흉해 보이는 것이 특점이다.

가로삼대선에서 선이 끊어지며 사라지는 모습은 존재할 수 없다. 중단되는 모습이 나타나는데 생명선과 두뇌선에서 보게 된다. 중단된 곳이 있으면 중단된 곳에 대응되는 생명선과 두뇌선의 모 장기나 기관의 기능에 장애 있는 모습이다. 중단된 곳이 넓으면 넓을 수록 장애가 더 엄중하다. 가로 삼대선에 중단은 흐르던 에너지가 계속 그대로 흐르지 못 한다는 의미가 있다.

중단은 생명선에서 많이 보게 되는데 생명의 련속은 육체가 환경에 적응하는 과정에서 진행된다. 환경변화와 련관되는 장애다. 만약 인체가 새로운 악렬한 환경에 적응하지 못하면 장애가 발생하면서 생명선에 중단이 생긴다. 일반적으로 인체의 한계를 초과하는 일시적인 과부하(过负荷)로 인한 신체에 장애는 회복되기 쉬우나 장기간 과부하는 인체를 극단으로 밀어 부쳐 큰 장애가 발생하게 된다.

겹치며 중단되는 모습은 장애 정도를 표시한다. 겹치는 곳이 있으면 회복되는 과정이라는 표신데 겹치는 부분이 짧으면 경하고 길면 상대적으로 좀 엄중하다. 겹치는 부분을 짧은 선으로 다리를 놓은 것처럼 련결 하였다면 회복이 되었다는 의미다. 그런데 어떤 겹치며 중단된 모습이 회복되어도 이어지지 않은 것도 있다.
이상은 가로삼대선에서 많이 보게 되는 문양 장애다.

2 세로삼대선에 장애 문양
세로삼대선은 운세를 나타내는 선으로 중단은 나오지 않고 끊어지거나, 토막토막 끊어지거나, 토막토막 이어지거나 가늘어지거나 굴곡되는 등 문양이 나타난다. 그러나 많이 보게 되는 문양은 끊어지거나, 토막토막 끊어지는 문양이다. 이런 토막토막 끊어지거나, 토막토막 이어지며 올라가는 모습은 모두 끊어지는 모습의 변형이다. 다만 나타나는 성질에 좀 차이가 있을 뿐이다. 세로삼대선에서 끊어지는 모습 자체는 운의 결속 또는 올라가는 힘이 없다는 표시다. 한 운세의 결속을 의미하면서 장애가 있을 수도 있고 정상적일 수도 있다. 똑 같은 모습에서 상반되는 이중 성질이 나타나는데 끊어지는 원인을 잘 알아야 이중 성질을 정확히 분석할 수 있고 운세를 정확히 판독할 수 있다.

운명선의 힘은 시종 가로삼대선이 보강하는데 운이 좋으면 보조선이나 지선이 또 나와 보강한다. 그러나 힘이 좋을 뿐이다. 운명선이 올라가려면 본인의 노력이 있어야 올라갈 수 있다. 노력하지않으면 운명선이 올라가지 못하고 끊어지는데 이것이 끊어지는 가장 주요한 첫째 원인이다.

노력하지 못 한데는 여러 가지 원인들이 있겠지만 노력하지 않아 끊어지는 모습은 장애 있다는 표시다. 그리고 이런 모습이 나오기 쉬운 원인은 세로 삼대선의 에너지는 한 방향 에너지기 때문에 에너지가 간단하고 취약하여 끊어지기 쉽고 화성평원에서 시작한 세로삼대선은 시점에 밀어주는 에너지가 없어 끊어지기 쉽고 또 만약 종점에서 당기는 에너지가 약하다면 역시 끊어지기 쉽다. 이 측면에서 보면 운명선의 기능 문제로 운세에 장애가 아닌 장애 없는 모습이다.

그리고 세로 삼대선의 시점과 종점에는 류년이 표시되어 있는데 직업 환경에 변화나 직종에 변화가 있으면 해당 류년에 선이 나오기도 하고 끊어지기도한다. 또 이 측면에서 보면 세로선이 본성 때문에 나타나는 현상으로 역시 장애 없는 모습이다. 세로삼대선은 저마다 자신의 성질이 따로 있다. 세로삼대선의 똑 같은 변형에서 나타나는 부동한 원인을 똑똑히 구별해야 운세를 정확히 판독할 수 있다.

아래에 운명선, 재물선, 사업선에 장애선이나 장애문양이 보이지 않고 끊어지는 무형변형에서 나타나는 이중 성질을 구체적으로 분석하려 한다.

3 세로삼대선의 끊어진 모습
(1) 운명선이 끊어진 모습
a 운명선은 한 가지 운세만 표시하는 것이 아니라 복합적인 운세(직업운 직장운, 건강운, 부부사이 운 )를 나타내기 때문에 여러 가지 에너지가 흐르면서 에너지가 많아 선이 굵다. 때문에 종점에서 당기는 힘도 더 많이 받으면서 올라가는 힘이 아주 강하여 사업선처럼 예민하지 않고 잘 끊어지지도 않는다. 만약 끊어져 사라졌다면 엄중한 장애가 발생했다는 표시다. 운명선이 끊어지며 정지되는 주요한 원인은 노력하지 못하기 때문이다.

b 노력하지 않으면 운명선은 즉시 정지된다. 노력하지 않은 사람에게는 운명선이없는 구간이 있다. 노력하지 못한데는 원인이 있겠지만 계속 노력하면 운명선은 가늘어질 수 있어도 끊어지지 않는다. 노력하지 않아 끊어지며 정지된 모습은 장애 있는 현상이다.

c 운명선에는 직업운과 직장운이 반영 되면서 운명선이 여러 가닥이 있는 경우가 많다. 이런 경우 어느 한 가닥 운명선이 끊어지며 정지하는 모습은 운세의 전환을 의미하며 장애 없는 모습이다. 그러나 한 가닥뿐인 운명선의 끊어지면서 정지하면 장애 있는 모습이다.한 가닥 운명선에 장애선이 보이지 않고 가늘어지다가 끊어지는 모습은 장애 있는 모습일 수 있지만 인생길에 변화를 표시하면서 여성들이 사회에서 가정으로 전환하는 장애 없는 모습이다.

d 운명선이 겹치면서 끊어진 모습은 준비 있는 직업 변동이나 인생길에 변화를 표시 하는데 인생의 전환기를 의미 한다. 장애가 아니다.

e. 운명선이 토막토막 끊어져 있으면 계속 일을 하지 못하는데 끊어져 없는 구간은 일 자리가 없는 노력할 수 없는 시기다. 장애가 있을 수도 있고 없을 수도 있는데 만약 건강 문제로 일할 수 없다면 장애로 보면 안 된다.

f 운명선이 토막토막 이어지면서 미끈하지 못하게 올라가면 노력하지만 자신의 능력을 발휘할 곳도 시기도 아니라는 의미가 있다. 장애가 아니다. 능력과 신체에 알 맞는 다른 직장을 찾아야 한다.

(2) 감정선 아래 재물선이 끊어진 모습
a 재물선은 감정선 아래 재물선과 감정선 위에 재물선을 구분하여 분석해야 한다. 감정선 아래 재물선에는 쓰고 나머지 상태를 표시 하고 있는데 쓰고 나머지가 없는 시기가 많으면 로정에서 밀어주고 당기는 에너지가 약하다. 특히 시점과 종점, 로정이 화성평원에 있는 재물선이면 시점과 종점에서 밀고 당기는 올라가는 힘이 없다. 때문에 끊어지기 상당히 쉽다.

b 시점이 구나 선에 있으면 시점에 올라가는 에너지가 있어 쉽게 끊어지지 않는다. 어쩌다 시점이 구나 선에서 시작해 태양구까지 올라간 완전한 재물선을 보게 되는데 이런 선의 시점과 종점에는 강한 에너지가 있다.

c 그리고 재물선의 또 하나의 특점은 운명선이나 사업선과 마찬가지로 시점과 종점에는 류년이 표시되어 있다.
 쓰고 나머지가 없으면 해당 류년에 재물선이 끊어지고
쓰고 나머지가 있으면 해당 류년에 재물선이 나오거나 계속되고
쓰고 나머지가 적으면 해당 류년에 재물선이 가늘고
쓰고 나머지가 많으면 해당 류년에 굵게 나온다.
이곳에 재물선은 쓰고 나머지 상태와 그 류년이 표시되면서 새로 나오기도 하고 끊어지기도 하여 선이 끊어진 곳이 많고 가늘고 희미해 보이는 곳도 많다.
이상 원인으로 감정선 아래 재물선에는 끊어지는 모습이 많이 나타난다. 장애 없는 모습이다.

d 그리고 이곳에 마치 중단 같은 모습도 보이지만 중단이 아니다. 중단된 사이 간격이 너무 길다. 중단은 장애 경중을 간격으로 표시하면서 그 간격이 길지 않다. 그리고 중단은 가늘고 약하거나 희미한 선에 나타나지 않는다. 굵고 선명한 기능이 있는 선에 나타난다.

f 이런 원인으로 감정선 아래 재물선은 굵고 매끈하게 올라가지 못하고 가는 선이 올라가다 끊어지며 재물선이 없는 구간이 많고 길다. 또 가늘고 희미해 보이는 것이 특점이다. 그러나 장애 없는 모습이다.
정말 손바닥 아래서 부터 태양구까지 끊김없이 굵고 매끈하게 뻗은 재물선은 보기 힘들다.

(3) 사업선이 끊어지는 모습
a. 인간의 노력은 새로운 에너지를 생 산 하는데 새로운 에너지 흐름이 생긴다. 노력이 있으면 가로 삼대선에는 지선이 나오고 보조선이 나오고 선들이 이어지고 교차하며 변형이 생긴다.

노력이 있으면 세로 삼대선에도 변형이 생기면서 굵어지고 지선이 나오고 보조선이 나오며 올라가는 에너지가 산생 된다. 노력은 손금 변형의 동력이다.
세로삼대선이 올라가지 못하고 끊어지는 주요한 원인은 노력하지 않은 것이다. 장애가 있어도 노력했다면 사업선은 가늘어지더라도 끊어지지 않는다. 노력하지 못 한데는 여러 가지 원인이 있겠지만 주요한 장애는 운세에 대한 마음에서 오는 무형의 장애가 있다.

세로삼대선에서 이런 끊어지는 모습은 한 운의 정체를 의미 하기에 장애 있는 모습이다. 그러나 상대적으로 장애 정도가 약하여 회복이 쉽다.

b 사업선은 손바닥 아래 각지에서 수성구로 향해 올라가는 선이다. 끝까지 올라가지 못해도 사업선이라 한다. 때문에 매 가닥 사업선의 종점을 수성구라고 할 수 없다.
사업선의 올라가는 힘은 시점 로정, 종점에서 오는데 사업선은 수성구로 올라가는 도중 아무 곳에나 정착할 수 있다. 이것이 적지 않은 사업선이 화성평원에 정착하면서 시점 로정 종점에 에너지가 없어 사업선이 끊어지기 쉬운 원인이고 가늘고 짧은 원인이다.

c 사업선은 직장에서 운세를 나타내면서 일 자리가 있으면 사업선이 나온다. 25부터 37세까지 화성평원에서 시작하는 사업선들이 많은데 시점에 에너지가 없기 때문에 선의 에너지가 간단하여 가늘다.이것이 사업선이 화성평원에 나오기도 쉽고 또 벗어나기 힘든 원인이고 또 끊어지기 쉬운 원인이다. 시점, 종점, 로정에 에너지가 없는 가늘고 짧은 사업선은 나오기도 쉽고 끊어지기 쉽다.

d 사업선은 구나 선에서 시작했더라도 직장변동, 직종변동, 승진 등 변화 있으면 류년이 반영되면서 새롭게 화성평원에서 시작하게 되면서(37세 전). 먼저 있던 사업선이 끊어진다. 또 두가지 일을 하면 선이 한 가닥이 더 나온다. 일단 사업선이 화성평원에서 시작하면 시점에는 올라가는 힘이 없고 로정에도 무성의 땅이어서 에너지가 없다. 종점에도 에너지도 없어 당기는 힘이 없다. 자신의 노력으로 올라가야 된다.
이것이 화성평원에서 가늘고 짧은 여러 가닥 사업선를 많이 보게 되는 원인이고 또 여러 가닥이 겹치며 올라가는 원인이다. 사업선이 화성평원에 있으면 에너지가 없는 껍질뿐인 가늘고 짧은 선이다. 때문에 나오기도 쉽고 끊어지기도 쉽고 사라지기도 쉽다. 장애 있는 모습이 아니다.

e 대 다수 사업선이 올라가는 길은 아주 험난하다. 많은 사업선이 화성평원에서 시작면서 시점과 로정에서 에너지를 받지 못하여 고생한다. 사업선은 제이화성구를 지나면서 인내 끈기 의지력의 에너지를 충전 받지만 제이화성구는 인내 끈기 의지력을 시험 받는 관문 같은 작용을 하여 원만한 의지력과 노력으로 이 관문을 지나기 힘들다. 의지력과 노력으로 첫 관문을 지나도 또 수성구 재능의 관문이 앞을 막고 있다. 사업가의 재능이 있어야 수성구에 들어설 수 있다. 사업선은 사업가의 기질도 요구할 뿐만 아니라 사업가의 재능도 요구 한다.
이것이 화성평원과 제이화성구에 짧고 가는선이 많은 원인이다. 사업선이 길게 수성구까지 올라가지 못 해도 만약 사업선이 시점에 에너지가 있고 또 로정에서 제이화성구의 인내 끈기 의지력의 에너지가 많이 충전되면 굵어지고 길어지며 잘 끊어지지 않는다. 이 역시 긴 사업선을 많이 보지 못하는 원인이다.
사업선이 이 두 관문을 지나지 못해도 장애 있는 모습이 아니다.

f 사업선의 시점과 종점은 사업선의 방향을 결정하는데 사업선의 방향은 장애선의 방향과 비슷하여 사업선의 前半段이 건강선과 같이 공존하고 있는데 장애 방향 에너지가 들어 있기 때문에 사업선이 장애에 대한 저항 능력이 차하여 장애가 나타나기 쉽다. 만약 인내 끈기 의지력 에너지가 약해지면서 하던 일을 포기하며 노력하지 않으면 사업선의 방향이 변하면서 건강선으로 된다.
이것이 사업선이 올라가지 못하고 누워 버리는 원인이다. 이런 원인은 인내, 끈기, 지구력이 약해지면서 피로하고 지친 모습인데 사업선이 방향 변화로 장애에 속한다.

g 사업선의 최종 종점은 수성구인데 사업가의 재능이 있어야 종점이 당기는 에너지가 강하여지며 선이 굵어진다.
재능이 부족하면 수성구가 당기는 힘이 약하여 감정선을 넘지 못하면서 끊어진다. 어진간한 재능과 활동력, 의지력으로 수성구까지 올라가기 힘들다. 그러나 장애 있는 모습이 아니다.

h 사업선이 토막토막 끊어진 원인은 직장의 변동과 련관되어 사업선이 끊어지고 시작된다. 또 사업선의 시점에 올라가는 에너지가 없고 종점에서 당기는에너지가 적고 로정에서 받는 에너지가 적거나 없고 꾸준히 노력하지 못 해 자주 끊어지는 것이다. 꾸준히 노력하지 않은 데는 장애 있을 수 있고 없을 수도 있다.

I 사업선이 토막토막 이어지며 올라가는 원인은 자신의 재능을 잘 발휘할 만한 환경이 되지 못하거나 체질과 직장이 잘 맞지 않아 올라가는 힘이 약하고또 시종일관하게 노력하지 못하기 때문이다. 장애 있는 모습이 아니다.

k. 여러 가닥 사업선이 겹치며 끊어지는 원인은 일복이 많아 부동한 성질의 일들을 꺼리지 않고 하여 사업선이 여러 가닥이 겹치며 나오고 직장의 변화나직종의 변화가 모두 사업선의 류년으로 반영 되면서 사업선이 시작하고 끊어지는 모습이 나타난다. 장애 있는 모습이 아니다.

l 사업선은 한 사람이 직장에서 맡은 임무를 완성하는 과정에 운세를 표시하기에 재능도 중요하지만 의지력과 활동력이 많이 수요 되면서 선이 운명선 만큼 굵다. 사업선이 가늘면 의지력과 활동력이 약하다. 사업선이 끊어지는 대부분 원인은 직장, 직종의 변화로 정상적이지만 어떤 사람이 직장을 떠나는 사유와 마음에 문제가 있기 때문에 직장운에 장애가 발생하게 된다.
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